2024年建设怎样的秦皇岛 篇1
我在秦皇岛上了三年大学，从我身边来说它的发展吧，将我亲眼所见的发展呈现出来。
我学的是互联网的专业，从科技这方面来说，它虽然比不上北上广深，但是近几年承接北京的产业转移，很多北京的企业来秦皇岛开发区，也留住了不少大学生。我去过开发区的e谷，设备都很齐全，公司都很多，可以说有很多工作机会的。而且秦皇岛工作压力不大，节奏很慢，适合生活。
从环境来说，我记得2015.年刚上大学的时候，燕大有个小吃街，很出名，每天晚上也会有很多人来玩，吃吃喝喝。后来因为秦皇岛要建双创城市，一些不整齐的地区都要整改，规划，所以现在都整改了，环境变得更好了。
从生活方面来说，这里的人们过的很充实，闲适。晚上大爷大妈会坐一起喝喝茶，下下棋。年轻人会去海边遛弯，吹海风。秦皇岛的公交最早8点多就停了（夏天），可以说是比较早的了。这里八九点已经不在熙熙攘攘了，开始变得安静。
不管是生活，科技，环境，人文各方面，小岛都很宜居，近年来发展也很不错，在北京漂累了，小岛会拥抱你。
图为小岛夏天的海边。
2024年建设怎样的秦皇岛 篇2
首先第一件大事就是首钢秦皇岛公司整体搬迁曹妃甸，那么原来的公司怎么进行规划建设呢？ 根据所掌握的确切资料：秦皇岛首秦金属材料有限公司在2003年3月由首钢总公司、秦皇岛首钢板材有限公司、立新有限公司、利迅投资有限公司和现代重工业株式会社合资经营的钢铁联合企业。
该公司位于秦皇岛的杜庄附近，根据秦皇岛市城市定位和发展战略，首钢集团秦皇岛首秦公司在今年年初已经确定，将现有业务将集体搬迁至曹妃甸。 现有厂区将规划成为以汽车文化主题的“秦皇岛首钢汽车公园”，这个超级商业项目将由首钢集团与金港汽车文化发展股份有限公司联手打造。
“秦皇岛首钢金港汽车文化发展有限公司”已于今年3月正式成立。项目位于秦皇岛主城区北扩范围，交通区位条件优势明显，通过对国内外汽车市场的分析，未来这里布局汽车文化产业，具有显著的空间优势。
通过引进相关领域高端企业，开展以汽车文化为主题特色，建设集汽车运动赛事、汽车展览、汽车配套服务等多功能的汽车产业综合体。还包括与主流汽车文化、老爷车文化、改装车文化相关的各类娱乐及商业设施，当然还有与度假、亲子相关的各类商业运作项目。 一座大工厂即将搬迁，换来一个新的超级主题公园将在此落地，还包括一条国际标准方程式赛车赛道，一条完全符合国际F2级赛道及配套投入资金超1亿元的安全认证标准的永久性赛道。所以要是问进展不如问将来的前景！
2024年建设怎样的秦皇岛 篇3
谢邀。
秦皇岛是蛮特殊的城市——地处东北和京津冀的交界处，滨海旅游城市，暑期度假高地等。条件几乎是唯一个不可替代的，从这个角度上，秦皇岛应该有比较大的发展。
我本人主要从事旅游行业，旅游也是秦皇岛的优势行业，所以从旅游的角度聊聊。秦皇岛的旅游形象已经深入人心了，但感觉目前还比较初级。住在制约因素在几个方面。
其一，是交通。虽然都有高速高铁，但暑期巨大的人流冲击下，票买不上，高速拥堵几个小时，简直如梦魇一般。如果交通可以提升，运力加大，秦皇岛游客再翻翻都很容易。
其二是季节性。主要是夏天有人，其他时候人少。这个说实话，强说淡季变旺也是违反规律的，让淡季不那么淡，通过更得产品服务，节庆活动等来引导，还是有很多机会。
其三是产品单一。目前基本都是洗海澡和配套的游乐接待。其实秦皇岛资源众多，山海关，老城，祖山等都不错，不过掩映在海洋旅游之下，显得不突出。秦皇岛应该形成山城海完整的旅游成品体系，这个也是破解淡旺季的重要方法。
除此之外，一些度假概念的进一步营造，游艇邮轮的建设，国际化的文化交流等，也都是方向。现在也有企业在推进这些项目。
总之，个人感觉，秦皇岛还是机会蛮多的。如果解决了上述几个问题，那就不只是机会，而是二次，三次爆发了。
2024年建设怎样的秦皇岛 篇4
秦皇岛作为以服务旅游业为主的城市继续大力发展第三产业无可厚非，但城市经济占比不均衡，居民生活水平等问题日益突出。
对此可以讨论一下建设旅游港可行么？
从国家角度来说，97年国家为了链接海岸港口和”煤都”大同，专门耗资60亿建设煤运专线
将运煤专线变成旅游专业，将资源能源输出口岸的运输能力下降这与国家政策相违背。
从社会角度来说，小岛居民确确实实需要工作岗位，需要创业机会，旅游港口的建设的的确确会带动西港附近居民的生活水平提高，但是放眼全市，青龙县还是贫困县……卢龙好不到哪里去，抚宁变区没几年，下辖区县需要大量的经济刺激，先提升第二产业再过度到第三产业，强制忽略过度会造成一系列社会问题。
前景有没有？
仅仅考虑旅游业，忽略其他问题，小岛还是可以挺直腰板说话的。
例如北戴河，昌黎黄金海岸等等。将西港建设旅游为主的港口，前景的确是有，但是一个城市吸收旅游人口的最大限度需要考虑。建设以后造福一镇人还是一市人这才是主演考虑的。